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中國國際貿易促進委員會

寶馬將因歐盟反壟斷指控被罰11億美元

日前,寶馬汽車公司表示,可能會因歐盟對德國汽車制造商的反壟斷調查受到超過10億歐元(約合11億美元)罰款的處罰。歐盟調查顯示,德國汽車制造商涉嫌串謀推遲推出更清潔排放的汽車。

根據一份聲明,該罰款將拖累寶馬第一季度的財務業績,并將使今年的汽車利潤率降至4.5%。寶馬公司表示,將“使用一切法律手段”對這些指控進行抗辯,但歐盟委員會可能會開出一筆巨額罰款。

去年9月,歐盟宣布已經開始對大眾、戴姆勒和寶馬公司進行調查,因為這三家公司涉嫌串通行為將延緩汽車的清潔排放技術。調查的重點是這幾家生產商所開發的選擇性催化還原系統,該系統可以降低汽車的氮氧化物排放量。

4月5日,歐盟委員會表示,大眾、寶馬和戴姆勒在2006至2014年期間共同采取措施,推遲引進兩種排放清潔系統,這種做法違反壟斷規則。同時,歐盟委員會稱,因共謀而受到影響的技術之一,是可減少柴油車有害氮氧化物排放技術;另一項則是過濾汽油車輛的排放技術。

歐盟競爭事物專員瑪格麗特·維斯塔格(Margrethe Vestager)在一份聲明中表示,公司之間可以合作改進他們的產品,但不能約好不在質量上競爭。

寶馬、大眾和戴姆勒可以在歐盟做出最終決定之前對這些指控提出異議,但歐盟的最終決定通常會帶來巨額罰款。

歐盟委員會表示,汽車制造商有機會對其初步結論進行回應。如果屬實,這些公司將面臨高達全球年銷售額10%的罰款。戴姆勒汽車公司表示,公司已經與委員會廣泛配合,預計不會被罰款。

寶馬表示,其息稅前利潤可能比今年至少6%的目標低1.5個百分點,罰款可能是最嚴重的。

戴姆勒在一份電子郵件聲明中說,其預計不會被罰款,因為它是第一個向歐盟通報這個涉嫌壟斷的“卡特爾組織”。

大眾汽車此前曾表示,它也尋求監管機構幫助以減少罰款。同時還表示,將審查歐盟的意見,并作為與有關部門合作的一部分。

此次調查代表著德國汽車業面臨的另一項挑戰。2015年9月,大眾柴油車作弊丑聞曝光,對德國汽車業造成了沖擊。

早在2017年7月,德國雜志《明鏡》曾發布封面文章稱,從上世紀90年代開始,德國主要汽車制造商大眾集團以及寶馬、戴姆勒等車企相互勾結組成非法的壟斷聯盟,涉嫌在核心技術、控制供應商和價格上進行壟斷,超過200名員工參加了多達60次的秘密會談。

據悉,大眾集團已撥出約290億歐元(約合330億美元),用于了結與柴油排放丑聞相關的訴訟,并支付賠償金。此外,不滿的投資者和消費者還將向大眾提出逾100億美元的進一步索賠,而大眾部分高層管理人員也面臨牢獄之災。與此同時,戴姆勒已同意在歐洲召回約77.4萬輛汽車,以改善排放性能,但目前仍在德國和美國接受調查。

目前,寶馬公司同意支付850萬歐元的罰款。此前一項調查發現,該公司在有限數量的車輛上意外安裝了作弊排放軟件。

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